蔡依林上海6日狂欢17套造型返场 秒回“怪美”首场

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，蔡依同时更多外资邮轮公司回归，蔡依以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

作为参照，林上财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，海6欢其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，日狂但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，日狂工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月12日，造型九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，造型Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。2015年，返场成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，怪美再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，首场高禄峰当天还表示，首场公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，蔡依达到6000家。

他以欧洲和北美市场举例称，林上每个国家的政策和法规都不一样，林上比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。其实，海6欢并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

第二个主要原因：日狂越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。同样，造型成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

返场本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。第一个主要原因：怪美项目越大，怪美政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。